管辖里程
847km
国道209·省道310·县道
地理实体
3,247个
道路·桥梁·隧道·边坡
专题图层
38层
基础·政务·物联·专题
在线设备
218个
摄像头+传感器+无人机
数据总量
3.8TB
矢量+影像+三维+点云
数据更新
实时
▲ 日增12GB
交通时空一张图
卫星底图路网桥梁隧道边坡摄像头传感器事件无人机气象车流
数据资源目录38个专题图层
| 图层名称 | 类型 | 更新频率 |
|---|---|---|
| 示范县0.1m卫星影像 | 栅格 | 年度 |
| 路网矢量数据 | 矢量 | 季度 |
| 桥梁BIM模型 | 三维 | 月度 |
| 边坡InSAR形变 | 栅格 | 12天 |
| 实时车流热力 | 动态 | 5分钟 |
| 摄像头视频流 | 流媒体 | 实时 |
数据资产统计
数据调用概览 7天
实时车流
12,847辆/h
▲ 8.3%
平均车速
62km/h
▼ 5.2% 降雨
拥堵指数
1.3
基本畅通
今日预警
6
塌方2·积水3·施工1
无人机在飞
3架
航线42km
在线率
98.2%
218设备
路网态势图G210/S310/绕城 · 218个感知设备
路段实时状态
| 路段 | 车速 | 车流 | 事件 | 状态 |
|---|---|---|---|---|
| G210 主线段 | 68km/h | 3,240/h | — | 畅通 |
| S310 K25-K38 | 42km/h | 1,860/h | 积水 | 缓行 |
| G210 K2680-2685 | 35km/h | 920/h | 边坡预警 | 管制 |
| 矿区连接线 | 55km/h | 480/h | — | 畅通 |
| 绕城北段 | 28km/h | 4,120/h | 追尾 | 拥堵 |
| A-C公路 | 30km/h | 620/h | 施工 | 半幅通行 |
24h车流趋势
拥堵路段排行
| 排名 | 路段 | 指数 |
|---|---|---|
| 1 | 绕城北段 | 3.8 |
| 2 | G210 K2680 | 2.4 |
| 3 | S310 K32 | 1.9 |
| 4 | 绕城东出口 | 1.5 |
| 5 | G210 K2675 | 1.2 |
事件类型统计 本月
AI事件识别最近24h
G210 K2683 边坡形变预警
InSAR速率3.2mm/天，北斗位移累计18.6mm
S310 K32 积水超限
水位12cm，排水泵已启动，限速40km/h
绕城北段 多车追尾
AI视频识别3车追尾，占用快车道
无人机G210全线巡检
3架同时作业，覆盖42km，预计15:00完成
A-C公路 施工占道
半幅封闭交替通行，预计6月20日完工
在线摄像头
186路
在线率 98.2%
今日AI识别
48次
检出率 92% · 30+类型
违规抓拍
127条
超速89·违停38
视频存储
1.8PB
保留90天
#042 G210 双向四车道
⚙● LIVE
#087 S310 K32 积水
⚙● LIVE
#118 绕城北段 高空
⚙● LIVE
#051 G210 K2680 边坡
⚙● LIVE
UAV#003 红外巡检
⚙● LIVE
#073 A-C公路 施工
⚙● LIVE
#108 黄泥河特大桥
⚙● LIVE
#135 绕城东出口
⚙● LIVE
#062 K2678南坡
⚙● LIVE
传感器总量
218个
186摄像·18传感·6UAV·8气象
今日数据量
12.4GB
▲ 日增峰值18GB
北斗终端
43个
边坡形变InSAR+GNSS
气象站
8个
降雨·风速·能见度·温湿度
传感器状态总览
| 设备类型 | 总量 | 在线 | 离线 | 在线率 |
|---|---|---|---|---|
| 道路摄像头 | 156 | 154 | 2 | 98.7% |
| 隧道摄像头 | 30 | 29 | 1 | 96.7% |
| 边坡传感器(北斗) | 18 | 18 | 0 | 100% |
| 气象监测站 | 8 | 8 | 0 | 100% |
| 水位传感器 | 6 | 5 | 1 | 83.3% |
气象实时数据
当前降雨
12.4mm/h
中雨 · 持续3h
风速
3.2m/s
微风
能见度
1.8km
雨雾影响
温度
24℃
湿度 82%
物联设备分布图218个设备点位
无人机机队
6架
3作业·3待命
巡检航线
42km
覆盖G210/S310/矿区线
今日航次
8次
累计飞行 4.2h
AI检出
12处
裂缝5·积水3·违建4
无人机巡检态势图3架在飞 · 实时航迹
巡检任务列表
| 任务 | 无人机 | 航线 | 进度 | 状态 |
|---|---|---|---|---|
| G210全线巡查 | UAV#001 | 42km | 68% | 飞行中 |
| S310积水监测 | UAV#002 | 18km | 45% | 飞行中 |
| 矿区线边坡 | UAV#003 | 12km | 82% | 飞行中 |
| 绕城北段应急 | UAV#004 | 8km | — | 待命 |
| A-C公路施工 | UAV#005 | 6km | — | 已完成 |
AI巡检识别统计
桥梁
98座
特大桥3·大桥12·中桥83
隧道
28座
特长3·长隧道8·中短17
健康A级
82%
A级103·B级18·C级5
本月巡检
47次
人工32·无人机15
桥梁隧道分布图98座桥 · 28座隧道 · BIM模型
重点桥梁监测
| 名称 | 类型 | 健康 | 巡检 | 评级 |
|---|---|---|---|---|
| 黄泥河特大桥 | 悬索桥 | 92% | 06-10 | A |
| 清水河大桥 | 连续梁 | 88% | 06-08 | A |
| 矿山专用桥 | 钢桁架 | 74% | 06-05 | B |
| 古村河桥 | 拱桥 | 65% | 05-28 | C |
| 绕城高架桥 | 箱梁 | 91% | 06-11 | A |
桥梁健康趋势
监测点位
43个
InSAR+北斗GNSS
最大形变
3.2mm/天
K2683北坡
无人机巡检
18次
62km航线
预警处置
3起
三级2·二级1
边坡监测分布图43点位 · InSAR形变 · 北斗位移
重点边坡
| 点位 | 形变 | 累计 | 风险 |
|---|---|---|---|
| K2683北坡 | 3.2mm/天 | 18.6mm | 三级 |
| K2678南坡 | 1.8mm/天 | 8.4mm | 二级 |
| S310 K33 | 0.6mm/天 | 3.2mm | 安全 |
| 矿区线东侧 | 1.5mm/天 | 7.1mm | 二级 |
| G2670西坡 | 0.3mm/天 | 1.8mm | 安全 |
K2683形变曲线 30天
待处置
4
三级2·二级1·一级1
在岗人员
127人
应急队24人待命
应急车辆
18辆
抢修8·清障6·指挥4
平均响应
8.2min
目标<15min
应急指挥态势图事件定位 · 资源调度
当前事件
| 编号 | 事件 | 位置 | 等级 | 状态 |
|---|---|---|---|---|
| EV-0612-04 | 边坡滑坡 | G210 K2683 | 三级 | 监测中 |
| EV-0612-03 | 多车追尾 | 绕城北段 | 一级 | 处置中 |
| EV-0612-02 | 路面积水 | S310 K32 | 二级 | 已处置 |
| EV-0612-01 | 倾倒树木 | A-C公路 | 二级 | 已恢复 |
资源调度
应急人员
24
待命
抢修车
8
可用100%
无人机
3
待命起飞
物资
92%
沙袋/牌/泵